在高空的自然气压很低，如果大气压力低于人身内部压力，人体内的压力就会往外有一定量的膨胀，在这种情况下，如果身上有伤疤，疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的，舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压，这个高度很适合人生存，同时其他各种条件也几乎和地面无异，当然不会造成伤疤的破裂。

而对飞行员而言，在初学飞行的时候，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响，主要的安全隐患是在民航客机上。

而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，它的气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置，事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。

对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，如果说乘客会遇到机舱失压，首先这种情况几率实在太小；同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了，所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压，要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，这样才能挽救飞机、挽回生命。而乘务员在机舱中也同样需最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，以挽救飞机可能出现的各种状况。

根据伤痕学，皮肤上有伤痕的地方强度会有较大幅度的降低，这样一来，当承受超过3个G的加速度的时候，伤痕处的皮肤强度不够，会破裂，从而引起一系列的问题。

其实，伤痕只要不超过新板1角硬币的大小，如果其他地方十分突出，也是可以通融的。不是一点疤痕都不能有，而是要在一定范围之内。主要是因为在高空的时候外界大气压力降低很多，而人体压力不变，一旦高空机舱内失去密封，仅从压力上来说，体内压力要向外释放，在有大面积疤痕的地方很容易出血及形成创伤，危及安全。

民航的要求会低一些，对创口缝合等疤痕的面积长度等会有要求。军航要求则会高一些。